mardi 12 août 2008

Nubra Valley

5 jours (327 km / + ou - 4637 m)

Carte de la région à venir


Jour 1 & 2 : Leh - Hunder
(126 km / + 2046m / - 2409m)


J1 : Leh - Khardung La - camping spot entre North Pullu et Khardung Village
(61 km / + 1717 m / - 923m)

Km 0 : départ Leh centre (alt 3576m), passage devant une magnifique décharge à ciel ouvert...
Km 4 : Tsemo Gompa (3718m), mini col
Possible d'éviter de faire tout le tour en remontant la rue de la Women's Alliance (nom rue ???).
Km 11 : Gangla village (3971m)
Km 20 : rivière (4340m), spot de picnic potentiel
Km 16 : South Kullu, checkpoint à l'entrée à droite. Dabha un peu plus loin sur la gauche (4644m)
Km 32 : fin goudron
Km 41 : col (5293m)
Je suis passée 3 fois au col, jamais l'altimètre n'a indiqué plus de 5300m (5293m / 5290m / 5278m). D'autres cyclos m'ont dit avoir mesuré entre 5320 et 5340m, soit à peine le Taglang La. Bon, ça fait quand même 1700m de dénivelé sur 40km (soit un peu plus de 4%), mais ça m'a étonnamment paru moins dur que le Taglang (moins de bagages, ça fait une énorme différence aussi).
Etat de la route : bon goudron sur une bonne trentaine de km, montée très progressive. Piste correcte sur les 9 derniers kms avant le col, se dégrade sérieusement sur les 3 derniers, plus raide vers la fin. Pas mal de caillasse de l'autre côté du col. Nous avons eu de la neige (limite autour de 5000m).
Km 48 : piste moins pourrie
Km 50-51: replat (4800m env)
Km 52 : lac (4780m), possible de camper. Une plateforme a été construite pour accueillir le Dalai Lama qui y a déjeuné lors de son passage il y a qqs années.
Km 56 : North Pullu (4644m), checkpoint, dabha + hotel
Km 60-61 : plusieurs spots de camping / rivière (4370m env)


J2 : Spot de camping après North Pullu - Hunder
(65km / + 323m / - 1486m)

Km 5 spots de camping / rivière (ou demander chez l'habitant, qqs maisons) (4150m).
Km 10 : Khardung village (4020m), petite montée après le village.
Km 14 env : la route remonte un peu sur 1 km (3960m -> 4000m).
Km 21 : petit replat.
Km 25 : croisement, 1 route descend vers la rivière Shyok sur la droite (ancienne route de la Nubra).
Km 29 : croisement (3470m).
Descente jusqu'au km 30 : Khalsar (3380m), pont, ça remonte.
Km 33 : croisement (indication Diskit à 23km) + checkpost (entrée zone militaire - 3360m) puis montée -> 3550 m.
Km 34 : 2ème checkpost (sortie zone militaire), la route redescend (qqs lacets sur env 2km)
Un croisement (3312m).
Km 42 : carrefour : Diskit tout droit / Panamik à droite.
Km 48 env : route remonte un peu puis redescend doucement le long d'une belle falaise (piste) avec la vallée en contre-bas à droite. Qqs chutes de pierre. Traversée d'une rivière qui a profité des fortes précipitations pour quitter son lit (grosse caillasse).
Km 50 : Bifurcation direction Diskit Gompa à gauche (3280m). Indication Leh 115km.
Km 52 : Diskit Gompa, 2 km de montée un peu raide mais bien goudronnée (3400m).
Km 54 : retour route principale, faux-plat descendant jusqu'au km 65 : Hunder (3250m).
Attention, ne pas croire qu'en venant de Leh, la route est toute en descente après le Khardung La. Il y a qqs belles montées/descentes, notamment entre Khalsar et la bifurcation Diskit-Hunder d'un côté, Sumur-Panamik de l'autre. Pas évident avec la fatigue de fin de journée si on est parti le matin même de Leh.

J3 : Hunder - Sand Dunes - Diskit - Sumoor - Panamik - nuit à Sumoor
82 km / + ou - 150m environ ? (pas noté)

Km 4 env : side-trip vers les sand dunes.
Km 12 : Diskit village.
Km 13 : croisement carrefour Diskit Gompa (3250m).
Km 15 : carrefour route Diskit / Panamik / Khardung.
Qqs lacets permettent de descendre jusqu'au niveau du lit de la rivière.
Grande ligne droite sur qqs km traversant toute la vallée.
Km 25 : carrefour avec panneaux indiquant les différentes distances. L'ancienne route de Leh le long de la Shyok est barrée.
Km 40 : Sumoor (3217m).
Km 61 : Panamik (alt pas relevée, à peine plus haut que Sumoor). Les sources chaudes sont sur la droite un peu au-dessus de la route. Un peu moche. Une "rest-house" est en construction juste à côté. Douche bien agréable malgré tout. Je ne trouve pas que ça vaille le coup de faire 40 km en plus depuis Sumoor juste pour ça. Le jour où la route sera ouverte jusqu'au glacier de Siachen (si ce jour arrive un jour !), ça fera une pause agréable sur le trajet.
Km 82 : retour Sumoor

Entre Panamik et Sumur, il y sur la droite une formation rocheuse d'une grosse centaine de mètres de haut, au milieu de la vallée, abritant à l'intérieur un petit lac. Balade agréable (laisser les vélos au pied du gros rocher, ça ne craint rien a priori mais vaut mieux quand même les cadenasser et prendre ses objets de valeur avec soi).


Jours 4 & 5 : Sumoor - Leh
(119km / + 2441m / - 2078m)

Km 10 : camp de tentes de Tirith (luxe !) (altitude théorique d'après panneau : 10,000ft, soit m. Selon alti : 3293m / 3300m).
Km 15 : retour pont puis grand carrefour avec toutes les distances indiquées.
Grande ligne droite sur qqs kms, traversée de la vallée.
Km 24-25 : qqs lacets pour remonter sur la route principale Diskit - Khardung.
Km 27-28 : passage de la zone militaire (montée / desccente).
Km 31 : Khalsar, début montée du col.
Km 81 : Khardung La (indication alti : 5278m).
Km 119 : retour Leh.

Possible à faire en 1 jour pour les cyclos costauds, mais plus confortable en 2 avec 1 nuit à Khalsar ou Khardung village par exemple, ou un peu plus haut en camping.

Qqs photos :

Khardung La sous la neige

Vallée de la Nubra
Au fond à gauche : le Pakistan
Au fond à droite : la glacier de Sianchen, terrain de bataille avec la Chine


Les dunes de Hunder

Un village au-dessus de Khalsar

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